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Flaute am Bosporus

机译:博斯普鲁斯海峡

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摘要

Mit einem überraschend hohen Nettoverlust in Höhe von umgerechnet 377 Millionen Euro hat Turkish Airlines das erste Quartal 2016 abgeschlossen. Dies ist das schlechteste Ergebnis seit Ende der neunziger Jahre. Noch für das Jahr zuvor hatte die strategisch vor allem auf Wachstum ausgerichtete Turkish Airlines einen Rekord-Milliardengewinn ausweisen können. Ein Grund für die jetzige Wachstumsdelle ist die in den acht Monaten bis März gesunkene touristische Nachfrage für Türkei-Reisen -immerhin die längste ununterbrochene Schrumpfungsphase seit 2006. Mehrere Terroranschläge hatten potenzielle Türkeibesucher verunsichert, was sich, so die Airline, insbesondere auf Gruppenbuchungen aus China und Japan negativ auswirkte. Wegen politischer Sanktionen aus Moskau nach dem Suchoi-Abschuss über Syrien und sicher auch wegen der schwachen russischen Binnenkonjunktur hat sich außerdem die Nachfrage aus Russland stark abgeschwächt. Unter dem Strich sank die Auslastung der THY-Flugzeuge von 76,9 Prozent auf nur noch 74 Prozent. Trotz einer Steigerung der Passagierzahl um zehn Prozent ging der Umsatz der Airline um 1,4 Prozent zurück. Wenigstens konnte Turkish in Istanbul 22 Prozent mehr umsteigende Passagiere abfertigen.
机译:土耳其航空2016年第一季度净亏损达到惊人的3.77亿欧元。这是自1990年代后期以来最糟糕的结果。上一年,战略性地致力于增长的土耳其航空实现了创纪录的十亿美元利润。当前增长下滑的原因之一是,在截至3月的八个月中,游客对土耳其旅行的需求下降,这是自2006年以来最长的不间断的旅行减少期。几次恐怖袭击使潜在的土耳其游客感到不安,航空公司表示,尤其是来自中国和俄罗斯的团体预订日本产生了负面影响。苏霍伊被击落叙利亚后,由于莫斯科的政治制裁,俄罗斯的需求也急剧下降,这当然也是由于俄罗斯国内经济疲软。最重要的是,THY飞机的使用率从76.9%降至仅74%。尽管旅客数量增加了10%,但航空公司的收入却下降了1.4%。在伊斯坦布尔,至少土耳其人能够多处理22%的乘客。

著录项

  • 来源
    《Flug Revue》 |2016年第7期|44-45|共2页
  • 作者

    SEBASTIAN STEINKE;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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