Großbaustelle

摘要

Vier Prozent weniger Kerosinverbrauch und eine Verringerung der Betriebskosten pro Sitz um 13 Prozent verspricht Airbus mit der im Juni vorgestellten „Entwicklungsstudie A380plus". Vor allem durch mehr Sitze an Bord, nämlich bis zu 80, will Airbus die Kosten pro Sitz senken und den nur noch schwer verkäuflichen Vierstrahler-Riesen wieder konkurrenzfähiger gegenüber den modernsten Zweistrahlern machen, die von ihren sehr sparsamen Triebwerken profitieren. Das Maßnahmenbündel „A380-plus" - bisher werden diese Verbesserungen nur unverbindlich vorgestellt -setzt vor allem auf einen radikalen Umbau der A380-Kabine: Als erstes sollen die zweispurige Bugtreppe und die ge- schwungene Hecktreppe verschwinden und durch wesentlich kleinere Treppen ersetzt werden. „An den allermeisten Flughäfen steigen die Passagiere direkt in die Etage ein, in der sie auch sitzen. Wir brauchen heute keine großen Treppen mehr für die Passagierabfertigung. Diesen Platz könnten wir besser für neue Umsatzbringer nutzen", sagte A380-Marketingchef Frank Vermeire bei einer Präsentation an Bord der MSN004 in Paris. Airbus hatte den Vierstrahler-Prototyp am Luftfahrtmuseum von Le Bourget für die Paris Air Show mit 4,7 Meter langen Winglets äußerlich als „A380plus" dekoriert. Statt heute nominell 497 Passagiere könnte die A380plus bei Vierklassenbestuhlung 575 Fluggäste transportieren. Angeblich ohne Komforteinbußen, wenn man der Airbus-Werbung glauben darf. Allein durch den Ausbau der großen Bugtreppe fänden in beiden Etagen 20 zusätzliche Passagiersitze Platz. Den Bug des Hauptdecks könnte man bis weit nach vorne mit Sitzen der Economy Plus füllen (Anordnung 3-3-3). Anstelle des Ruheraums der Piloten hinter dem Cockpit möchte Airbus lieber Passagiertoiletten einbauen. Die Piloten nutzen künftig einen Ruheraum im Unterdeck direkt neben dem der Flugbegleiter, der kurz vor dem Flügel eingebaut werden soll. Genau hier, bei Tür 2 im Hauptdeck, würde Airbus auch eine kleine „Stiege" ins Oberdeck einbauen. Sie wäre vor allem für die Flugbegleiter gedacht.