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Grünes Licht für die Eurodrohne

机译:欧元无人机的绿灯

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摘要

Mit der Billigung der Entwicklung und Beschaffung der Eurodrohne durch den Haus-haltsausschuss des Bundestags am 14. März ist die Vertragsunterzeichnung für das Vier-Nationen-Projekt (Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien) ein Stück näher gerückt. Die Lieferungen des ersten eigenen europäischen MALE RPAS (Medium-Altitude Long-Endurance Remotely Pi-loted Aircraft System) sollen nun 2029 beginnen - gut drei Jahrzehnte, nachdem Länder wie Israel oder die USA entsprechende Überwachungssysteme in Dienst gestellt haben. Von aktuellen MALE-Systemen wie Reaper und Heron TP unterscheidet sich die Eurodrohne erheblich: Mit einer Startmasse von elf Tonnen ist sie mehr als doppelt so schwer und zudem mit zwei Propellerturbinen bestückt. Auf deutschen Wunsch hin soll sie „bereits im Grundbetrieb auch im europäischen Luftraum fliegen können" - eine Goldrandlösung also, die mit 7,1 Milliarden Euro für Entwicklung, Bau von 20 Systemen inklusive 60 Fluggeräten und Unterstützungsleistungen für den anfänglichen Flugbetrieb atemberaubende Gesamtkosten verursacht, ohne signifikante Vorteile im Einsatz zu bieten.
机译:随着EuroDrone的开发和采购的由联邦议院的家庭委员会3月14日,合同签署四国的项​​目审批(德国,法国,意大利和西班牙)已经越走越近。第一个自己的欧洲男性遥驾飞机(中高空长航时Remoty丕Loted飞机系统)的供应现在应该开始2029 - 一个很好的三个十年如以色列或美国这样的国家之后,已经把相应的监控系统。当前公系统,如收割和苍鹭TP,欧元雄蜂不同之显著:随着11吨起始原料,它是作为重的两倍以上,并且还配备有两个螺旋桨风机。在德国的要求下,她应该“已经飞在基本欧洲空域” -金randed的解决方案,这将导致发展7.1十亿€,20个系统,包括初始飞行操作惊艳总成本60个机场和配套服务的建设,无明显优势正在使用。

著录项

  • 来源
    《Flug Revue》 |2021年第6期|3-3|共1页
  • 作者

    Karl Schwarz;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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