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【24h】

Die Unbemannte Luftfahrt im europäischen Aufbruch Verzögerungen durch COVID-19

机译:Covid-19欧洲出发延误的无人驾驶航空

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摘要

ie Europäische Kommission und der Euro-päische Rat haben seit dem Jahr 2015 im-mer wieder erklärt, dass der Einsatz von unbe-mannten Luftfahrzeugen ein großes Potenzial für die Bevölkerung hat. Die Drone-Economy soll gefördert werden und es sollte möglichst schnell ein Rechtsrahmen für die Unbemannte Luftfahrt geschaffen werden. Das ist der Euro-päischen Kommission „auf dem Papier" auch gelungen. Im Jahr 2019 wurde jeweils ein Ge-setz für den Einsatz und die technische Ausle-gung von unbemannten Luftfahrzeugen in Kraft gesetzt. Nun sollten diese Gesetze in den Mit-gliedsstaaten der Europäischen Union ab Juli 2020 einheitlich zur Anwendung kommen. Kurz vor diesem „Take-off" hat allerdings der Coro-na-Virus zugeschlagen und die vorbereitenden Maßnahmen verzögert. Der „Starttermin" soll nun auf den Jahresbeginn 2021 verschoben werden.
机译:即欧洲委员会和欧洲委员会自2015年以来再次宣布了IM-MER,即无人驾驶飞机的使用对人口有很大的潜力。无人驾驶经济应促进并尽快促进无人驾驶航空航天的法律框架。这是欧洲欧洲委员会“论文”也成功了。2019年,无人机飞机使用和技术出口的GE解决方案生效。现在,这些法律应该在欧盟的成员国。从2020年7月均匀使用。然而,在这种“起飞”之前不久,Coro-Na病毒已经提示,预备措施延迟了。现在应该在2021年初推迟“开始日期”。

著录项

  • 来源
    《Flug Revue》 |2020年第7期|a4-a4|共1页
  • 作者

    Paul Eschbach;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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