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【24h】

NetJets puts traction back in fractionals

机译:NetJets降低了牵引力

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摘要

Rumours of the death of fractional ownership look greatly exaggerated after NetJets' record-breaking order for up to 120 Bombardier Global business jets. Not only is the size of the order remarkable - with the industry struggling to recover from recession - but so too is the choice of manufacturer. Since its launch in 1986, Netjets has not acquired a Bombardier aircraft for its fractional fleet. Company founder and chairman Richard Santulli plumped instead for Cessna, Dassault, Hawker Beechcraft and Gulfstream types.
机译:在NetJets破纪录地订购了120架庞巴迪全球公务机之后,有关所有权所有权死亡的谣言看起来大大夸大了。订单的规模不仅非常可观-行业正努力从衰退中复苏-而且制造商的选择也是如此。自1986年推出以来,Netjets尚未为其部分机队购买过庞巴迪飞机。公司创始人兼董事长理查德·桑图利(Richard Santulli)则选择塞斯纳(Cessna),达索(Dassault),豪客比奇(Hawker Beechcraft)和湾流(Gulfstream)类型。

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  • 来源
    《Flight international》 |2011年第5281期|p.7|共1页
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