Tunnel San Bernardino - Baustelle unter Verkehr

摘要

Reconstruction work to the 6.6 km long San Bernardino road tunnel became necessary after 39 years of service. The oldest alpine passage of the Swiss national highway network located in the Canton of Grisons has suffered substantial damage including water ingress, concrete deterioration due to ground water containing sulphates and construction joint damage from application of de-icing salts. The electromechanical equipment too no longer meets modern standards. The tunnel renewal significantly increases safety for tunnel users during escape and rescue events both through structural improvements as well as through the replacement and modernisation of electromechanical equipment such as ventilation, fire detection and lighting. The renewal of the roadway is being conducted under traffic conditions. At two work sites each 300 m in length, 90 m of concrete slab roadway are demolished and reconstructed per week between Sunday night and Friday afternoon. The renewal of the roadway space will be complete in mid-2007. The total costs of the work is estimated at 240 mill. CHF.%Nach über 39 Jahren Betrieb benötigt der 6,6 km lange, sich im Kanton Graubünden befindende Straßentunnel San Bernardino eine Gesamterneuerung. Bei diesem ältesten Alpendurchstich des schweizerischen Nationalstraßennetzes sind neben Wassereintritten und Betonschäden durch sulfathaltiges Bergwasser auch Schäden an den Fugen der Fahrbahnkonstruktion infolge Tausalzes vorhanden. Die elektromechanische Ausrüstung muss ebenfalls erneuert und dem heutigen Stand der Technik angepasst werden. Mit der Gesamterneuerung wird nicht nur die bauliche Sicherheit für die Benutzer des Tunnels bei Flucht und Rettung entscheidend verbessert, sondern auch die erneuerten oder modifizierten elektromechanischen Einrichtungen wie Lüftung, Branddetektion und Beleuchtung leisten einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit. Die Erneuerung der Fahrbahnkonstruktion muss unter Verkehr erfolgen. In zwei Arbeitsstellen von je 300 m Länge werden jeweils pro Woche, von Sonntagnacht bis Freitagmittag, 90 m Fahrbahnkonstruktion abgebrochen und neu betoniert. Die Fahrraumerneuerung wird Mitte des Jahres 2007 abgeschlossen; die gesamten Erneuerungskosten werden rund 240 Mill. CHF betragen.