Die komplexe Situation beim Bau von Infrastrukturprojekten im innerstädtischen Bereich macht unter bestimmten Randbedingungen den Einsatz einer Bodenvereisung nötig. Beim Bau des City-Tunnels Leipzig wurde zur Temperaturüberwachung während der von der ARGE Vereisung Hauptbahnhof City-Tunnel Leipzig (Ed. Züblin AG, Stuttgart, Insond Spezialtiefbau GmbH, heute Züblin Spezialtiefbau Ges.m.b.H. Strabag, Wien, und Rodio GmbH Spezialtiefbau, Neusäß, Deutschland) durchgeführten Vereisungsmaßnahme unter dem Leipziger Hauptbahnhof vom Institut für Grundbau und Bodenmechanik der Technischen Universität Braunschweig (IGB TUBS) ein Monitoringsystem installiert und die gemessenen Größen dargestellt. Im vorliegenden Beitrag wird das eingesetzte Monitoringkonzept vorgestellt. Dazu werden die geologischen, bautechnischen und messtechnischen Randbedingungen des Projekts aufgezeigt, unter denen die Installation, Datenerfassung und Datenauswertung erfolgten.
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