Die markengebundenen Autohäuser stehen an der vordersten Front, wenn es um den technischen Fortschritt im Automobil geht. Hier kommen technische Umwälzungen zuerst an, und die Folgen sind viel schneller spürbar als in den freien Betrieben. Das ist mit der Elektromobilität nicht anders. Und diese hat direkte Auswirkungen auf die Serviceumsätze in den Markenbetrieben. Denn der zunehmende Marktanteil von E-Fahrzeugen sorgt für rückläufige Verkaufszahlen bei Verbrennern. Insbesondere bei Marken, die auf batterieelektrische Fahrzeuge setzen, geht damit auch ein deutlicher Verlust an Wartungsbedarf einher. Denn E-Autos brauchen kein Motoröl und kaum Verschleißteile. Um bis zu 45 Prozent können die erzielbaren Arbeitswerte sinken, hat der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) in einer Studie ermittelt. Bei den Ersatzteilumfängen beträgt der Verlust sogar 75 Prozent. Darüber müssen wir reden - und zwar auf den Autoservicetagen, dem Forum für das Werkstattgeschäft im markengebundenen Autohaus.
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