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Neue Geschäftsführung in Dresden

机译:德累斯顿的新管理

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摘要

Die Mitglieder der Kfz-Innung Region Dresden haben auf ihrer Jahresversammlung ein klares Votum abgegeben: Gabriela Msuya wird als Geschäftsführerin die operative Leitung der Kfz-Innung übernehmen. Bereits zuvor hatte sie die Führung der Wirtschaftsgesellschaft und des Haus des Kfz-Gewerbes übernommen. Damit tritt sie die Nachfolge von Carmen Rehwald und Peter Gaida an, die beide aus ihren Ämtern ausgeschieden sind. „Ich will mein Bestes geben und etwas Gutes daraus machen", versprach Msuya in ihrer Antrittsrede. Erfahrungen dafür bringt sie reichlich aus der Leitung einer Bildungsstätte und ihrer Arbeit bei der Handwerkskammer mit. Mit der Personalentscheidung will sich die Innung auf die Zukunft vorbereiten. Auch in Dresden nehmen die altersbedingten Betriebsaufgaben zu. Mitgliederzahlen und Einnahmen sinken langsam, aber stetig. Um die Ein-nahmesituation zu verbessern, will die Innung das Lehrgangsangebot im Haus des Kfz-Gewerbes stärker ausbauen. Die Suche auch nach externen Partnern zeigt dabei erste Erfolge. Bei Lehrgängen soll künftig unter anderem mit der TU-Dresden und der Fahrzeugsystemdaten GmbH (FSD), ebenfalls aus Dresden, enger zusammen gearbeitet werden. Auch internationale Beziehungen stehen im Focus. In der Vergangenheit hatten die Dresdner zusammen mit der Landesfachschule Hessen einen Lehrgang für Kfz-Spezi-alisten der israelischen Armee mit großem Erfolg durchgeführt. Der Mitarbeiterstamm des Lehrgangsbetriebes muss dabei anwachsen. Hier zeigt sich wieder einmal: Fachkräfte werden immer rarer auf dem Kfz-Arbeitsmarkt.
机译:德累斯顿(Kfz-Guild)地区德累斯顿地区的成员在年度会议上进行了明确的投票:加布里埃拉·姆苏亚(Gabriela Msuya)将接任肯德基-吉尔特(Kfz-Guild)的运营管理总经理。她之前曾接管过商业公司和汽车贸易公司的管理。有了这个,她继承了都离开办​​公室的Carmen Rehwald和Peter Gaida。姆苏亚在就职演说中答应道:“我想尽我所能,并从中取得成就。”她在领导教育机构和在手工艺品商会工作方面拥有丰富的经验。在人事决定下,行会希望为未来做准备。在德累斯顿,与年龄相关的操作任务也在增加;会员人数和收入在缓慢而稳定地下降;为了改善收入状况,行会希望扩大汽车行业的课程范围;寻找外部合作伙伴的机会也开始显现出来将来,德累斯顿工业大学(TU Dresden)和同样来自德累斯顿的车辆系统数据有限公司(FSD)将在包括国际关系在内的课程上更加紧密地合作,过去,德累斯顿人曾与黑森州立学校一起开设了课程以色列军队的车辆专家米塔取得了巨大的成功课程公司的劳动力必须增长。这再次表明熟练工人在汽车工作市场上越来越稀缺。

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    《kfz-Betrieb》 |2018年第45期|29-29|共1页
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