首页> 外文期刊>The Environmental Law Reporter >Domestic Mitigation of Black Carbon From Diesel Emissions
【24h】

Domestic Mitigation of Black Carbon From Diesel Emissions

机译:国内减少柴油排放中的黑碳

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
获取外文期刊封面目录资料

摘要

Black carbon, a component of soot and paniculate matter, competes closely with methane as the largest anthropogenic contributor to global warming after carbon dioxide. Regulation of black carbon has been identified as an affordable, politically feasible, fast-action means to mitigate the warming temperatures caused by climate change. With an emphasis on domestic mitigation, this Article examines how emissions are controlled under the CAA and what EPA, states, and municipalities can do to mitigate black carbon emissions further.
机译:黑炭是烟灰和颗粒物质的组成部分,与甲烷的竞争密切,甲烷是继二氧化碳之后全球变暖的最大人为因素。对黑碳进行监管已被确定为减轻气候变化导致的温度升高的一种可负担的,政治上可行的快速行动手段。本文着重于国内减排,探讨了如何根据CAA来控制排放以及EPA,各州和市政府可以采取哪些措施来进一步减少黑碳排放。

著录项

  • 来源
    《The Environmental Law Reporter》 |2011年第2期|p.51-60|共10页
  • 作者

    Hannah Chang;

  • 作者单位

    Columbia Law School's Center for Climate Change Law;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号