机译:使用响应面法优化汽油(汽油-乙醇混合燃料)SI(火花点火)发动机的性能和废气排放参数
Tarbiat Modares Univ, Mech Biosyst Engn Dept, Tehran, Iran;
Tarbiat Modares Univ, Mech Biosyst Engn Dept, Tehran, Iran;
USQ Univ, Fac Engn & Surveying, Toowoomba, Qld, Australia;
Shahid Chamran Univ, Agr Machinery Engn & Mechanizat Dept, Fac Agr, Ahwaz, Iran;
Univ Malaysia Pahang, Fac Mech Engn, Gambang, Malaysia;
Response surface methodology; Engine performance; Exhaust emissions; Ethanol-gasoline blends;
机译:响应面法研究喷射系统参数对双燃料生物柴油-柴油混合燃料双缸压缩点火直喷发动机性能和排放特性的影响
机译:利用Taguchi方法对影响火花点火发动机的性能和排放的参数优化
机译:用戊醇加油的DI柴油发动机的性能和排放参数的优化添加<重点型=“斜体”> Calophyllum inophyllum Emphasis> /柴油混合物使用响应表面方法
机译:冷却EGR对汽油和湿甲醇混合物燃料的EFI火花点火发动机性能和废气排放的影响
机译:用柴油机 - 戊醇 - 戊醇混合物加油的压缩点火发动机的排放和性能特征
机译:生物甲醇 - 汽油混合火花点火发动机燃烧性能和废气排放研究
机译:压缩和火花点火发动机中来自前四个醇类的醇基汽车燃料:发动机性能和废气排放的评述
机译:火花点火发动机替代燃料的性能和排放特性