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机译:考虑最佳电池放电深度的插电式混合动力汽车的模型预测能量管理
Changan Univ, Sch Automot Engn, Southern 2nd Rd, Xian 710064, Shaanxi, Peoples R China;
Chongqing Univ, Dept Automot Engn, State Key Lab Mech Transmiss, Chongqing 400044, Peoples R China|Cranfield Univ, Adv Vehicle Engn Ctr, Cranfield MK43 0AL, Beds, England;
Changan Univ, Sch Automot Engn, Southern 2nd Rd, Xian 710064, Shaanxi, Peoples R China;
Chongqing Univ, Dept Automot Engn, State Key Lab Mech Transmiss, Chongqing 400044, Peoples R China;
Changan Univ, Sch Automot Engn, Southern 2nd Rd, Xian 710064, Shaanxi, Peoples R China;
Changan Univ, Sch Automot Engn, Southern 2nd Rd, Xian 710064, Shaanxi, Peoples R China;
Cranfield Univ, Adv Vehicle Engn Ctr, Cranfield MK43 0AL, Beds, England;
Plug-in hybrid electric vehicle; Energy management; Model predictive control; Battery aging; Pontryagin's minimum principle;
机译:考虑最佳电池放电深度的插件混合动力电动汽车模型预测能源管理
机译:用于插入式混合动力电动汽车的数据驱动电源管理策略,包括最佳电池放电深度
机译:插电式混合动力汽车的可感知老化的电池大小,放电深度和能量管理共同优化
机译:具有自适应电池放电管理的插件混合动力电动汽车在线最优控制
机译:用于电动,混合动力和插电式混合动力汽车的电池/超电容器混合能量存储系统。
机译:插电式混合动力汽车的牵引锂离子电池组的能源和环境评估
机译:关于锂离子电池整个寿命的插入式混合动力电动汽车的最佳能量管理
机译:多级电网交互式双向aC / DC-DC / aC转换器和混合电池/超级电容储能系统,集成磁性,用于插电式混合动力电动汽车。