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机译:进气温度对甲醇部分预混燃烧低负荷极限的影响研究
Istanbul Tech Univ, Maritime Fac, Postane Mah Sahil Cad Tuzla, TR-34940 Istanbul, Turkey;
Lund Univ, Div Combust Engines, Dept Energy Sci, S-22100 Lund, Scania, Sweden|Indian Inst Technol, Dept Mech Engn, Raipur 492015, Madhya Pradesh, India;
Lund Univ, Div Combust Engines, Dept Energy Sci, S-22100 Lund, Scania, Sweden;
Lund Univ, Div Combust Engines, Dept Energy Sci, S-22100 Lund, Scania, Sweden;
Istanbul Tech Univ, Maritime Fac, Postane Mah Sahil Cad Tuzla, TR-34940 Istanbul, Turkey;
King Abdullah Univ Sci & Technol, Dept Mech Engn, Thuwal 23955, Saudi Arabia;
机译:辛烷值灵敏度对部分预混燃烧效应的实验研究
机译:船用发动机低速运行下甲醇部分预混燃烧的环境,运行和经济性能研究
机译:甲醇部分预混合燃烧环境,运营和经济性能调查船舶发动机缓慢运行
机译:部分预混压缩点火(PPCI)燃烧模式燃烧特性的燃料效应研究
机译:关于高温高压下部分预混合稀燃,燃烧速度,火焰不稳定性和替代燃料的等离子体形成的实验和理论研究。
机译:瘦甲烷空气的实验研究在发动机相关的温度下Laminar预混火焰
机译:进气压力对预混柴油低温燃烧粒径和数排放的影响