机译:实验和理论分析空气和EGR中的原子,双原子和多原子惰性气体对引燃NG发动机的混合气特性,燃烧,热效率和NOx排放的影响
Jilin Univ, State Key Lab Automot Simulat & Control, Changchun 130025, Peoples R China;
Jilin Univ, State Key Lab Automot Simulat & Control, Changchun 130025, Peoples R China;
Jilin Univ, State Key Lab Automot Simulat & Control, Changchun 130025, Peoples R China;
China FAW Grp Cooperat R&D Ctr, Changchun 130011, Peoples R China;
Dual-fuel engine; Natural gas; Diesel; Inert gas; Thermal effect; NOx emissions;
机译:当量比对低负荷引燃天然气发动机混合气特性,燃烧,热效率和尾气排放影响的实验和理论分析
机译:过量N-2,O-2和Ar对涡轮增压NG发动机燃烧和NOx排放影响的实验和理论分析
机译:用柴油点燃的化学计量双燃料重型天然气发动机EGR惰性气体对EGR惰性气体的实验分析
机译:高速燃料EGR和辛烷值对HCCI发动机燃烧和排放特性影响的实验研究
机译:两阶段注射对超高EGR低温柴油燃烧(热工程)的碳氢化合物和一氧化碳排放的影响