11-kV-Wasserwiderstand für Inbetriebnahmeprüfungen an Kreuzfahrtschiffen

摘要

Kreuzfahrtschiffe werden heute diesel-elektrisch mit einer Leistung von 40 MW und mehr angetrieben. Zu der Antriebsleistung addiert sich die Leistung einer Vielzahl weiterer Verbraucher, wie z. B. der Hotelbetrieb, Klima- und Kühlungsanlagen, eine Müllverbrennungsanlage, Pumpen für die Bugstrahler und die Trinkwassererzeugung. Häufig wird eine installierte Maschinenleistung von 60 MW und mehr benötigt. Es ist aus Kostengründen wünschenswert, dass der Test des energieerzeugenden Systems, bestehend aus Dieselturbinen und Generatoren, bereits vor der ersten Probefahrt auf der Werft geschieht. Da durch die sehr schwankenden und relativ kurzen Belastungen eine Einspeisung in das öffentliche Energieversorgungsnetz nicht in Frage kommt, werden hierzu die Generatoren anstelle der installierten Verbraucher mit Wasserwiderständen belastet. Die Energieabfuhr geschieht dabei durch das Verdampfen des Wassers. Herkömmliche Wasserwiderstände für Leistungen bis 10 MW arbeiten im Niederspannungsbereich mit einigen 100 V und bestehen, wie in Bild 1 dargestellt, aus mehreren, in geringen Abständen angeordneten Plattenelektroden, die entsprechend der gewünschten Leistung unterschiedlich tief ins Wasser getaucht werden. Auf Grund des stetig steigenden Energiebedarfs wurde auf großen Kreuzfahrtschiffen für die Energieverteilung eine Mittelspannungsebene eingeführt.