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Wenn Sensoren bei der lästigen Parkplatzsuche helfen

机译:当传感器帮助烦人的停车位搜索时

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摘要

Wer in einer Großstadt unterwegs ist, kennt das leidige Problem der Parkplatzsuche. Laut Statista [1] benötigte ein Autofahrer im Jahr 2017 pro Fahrt in München neun Minuten, um einen freien Parkplatz zu finden. Spitzenreiter war Frankfurt, wo man ganze zehn Minuten auf Parkplatzsuche war. Dem Problem der Park- platzsuche haben sich die drei Gründer von ParkHere [2] bereits während ihres Studiums an der Technischen Universität München angenommen: Felix Harteneck (CEO), Jakob Sturm (CTO) und Clemens Techmer (CTO). Im Rahmen des Stipendiums „Manage & More" der UnternehmerTUM entwickelten die drei Studenten den weltweit ersten energieautar- ken Parkplatzsensor. Ihren Überlegungen legten die Gründer eine Studie aus San Francisco zugrunde. Aus dieser geht hervor, dass rund 40 Prozent des Verkehrs in einer Stadt Autofahrer auf der Suche nach einem Parkplatz sind. Bis sie eine freie Lücke finden, vergehen bis zu 15 Minuten. Gelingt es, diese Autofahrer gleich zu einem freien Parkplatz zu navigieren, kann der CO,-Ausstoß um 30 Prozent reduziert werden.
机译:在大城市旅行的任何人都知道寻找停车位的烦人问题。根据Statista [1]的说法,一名驾车者每次在慕尼黑需要9分钟才能找到免费的停车位。领先者是法兰克福,在那里需要十分钟才能找到停车位。 ParkHere的三位创始人[2]解决了在慕尼黑工业大学学习期间寻找停车位的问题:Felix Harteneck(首席执行官),Jakob Sturm(首席技术官)和Clemens Techmer(首席技术官)。作为来自UnternehmerTUM的“ Manage&More ”奖学金的一部分,这三名学生开发了世界上第一个自给自足的停车位传感器,创始人基于旧金山的一项研究来考虑这些因素,这表明大约有40%的城市交通驾驶员正在寻找一个停车位,最多需要15分钟才能找到一个空位。如果可以将其导航到一个免费的停车位CO,则排放量可以减少30%。

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    《Elektronikpraxis》 |2018年第4期|96-98|共3页
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