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九州の玄関口として建築された格調高い木造駅舎

机译:优雅的木制车站大楼,是通向九州的门户

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摘要

汽笛の音は文明開化の象徴でrnあった。明治5(1872)年、rn新橋~横浜間29が53分で結rnばれた。この鉄道が日本の鉄道rn建設技術の出発点となった。rn明治維新を成し遂げた新政府rnは、明治2年に東海道幹線鉄道rn計画を立て、翌3年、28歳の若rnきイギリス人技師、エドモンrnド・モレルに鉄道建設を依頼しrnた。
机译:哨声是文明开始的象征。 1872年,新桥和横滨之间的29条路在53分钟内连接起来。这条铁路是日本铁路技术的起点。实现明治维新的新政府于1982年制定了东海道干线铁路计划,并在随后的三年中要求年轻的28岁的英国工程师埃德蒙·德·莫雷尔(Edmon rn de Morel)修建这条铁路。 ..

著录项

  • 来源
    《Time & Space》 |2009年第4期|14-15|共2页
  • 作者

    増田彰久;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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