Mit dem Sprinter 4x4 bietet Mercedes Benz einen Transporter mit mehr Traktion unter schwierigen Bedingungen. Einsatzfälle sind der Kastenwagen für den Monteur, der mit Werkzeug und schweren Ersatzteilen zum Windrad auf die nasse Wiese fahren muss oder der Pritschenwagen, der sich durch schlammige Baustellen kämpft. Sein Allradantrieb ist per Tastendruck zuschaltbar, und die Antriebskraft verteilt sich danach im Verhältnis von 35:65 auf Vorder- und Hinterachse. Ab jetzt übernimmt die Elektronische Traktionsregelung 4ETS das Regiment: Dosiertes Gasgeben und Steuern genügt, alles andere ist eine Angelegenheit der Technik. Das serienmäßige Adaptive ESP ist auch bei Allradantrieb immer in Funktion. Auf Wunsch verfügt der neue Allrad-Transporter über ein zusätzliches Untersetzungsgetriebe, was ihn in schwierigem Terrain noch traktionssicherer macht. Drückt der Fahrer die Low Range-Taste, verkürzt sich die Übersetzung um den Faktor 1,42, also um 42%. Entsprechend steigt die Zugkraft. Eine weitere Option im Sprinter 4x4 ist die neue Downhill Speed Regulation (DSR). Sie stellt sicher, dass bei Bergabfahrt eine vorgewählte Geschwindigkeit konstant gehalten wird.
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