50 Jahre Ingenieurausbildung für Elektrische Bahnen in Dresden

摘要

Verkehrssysteme mit hohem Transportaufkommen und hohen Geschwindigkeiten sind heute ohne elektrische Traktion nicht vorstellbar. Besonders im spurgeführten Verkehr hat sich aufgrund ihrer wirtschaftlichen und technischen Vorteile die elektrische Zugförderung trotz eines hohen Anlagenkapitals schnell durchgesetzt. Der Einsatz der ersten elektrischen Lokomotive im öffentlichen Verkehr auf der Gewerbeausstellung in Berlin vor 125 Jahren war der Beginn einer neuen Ära in der seinerzeit noch jungen Eisenbahngeschichte. Bis heute und auch zukünftig dauert die Weiterentwicklung von technischen und technologischen Lösungen bei der elektrischen Zugförderung an. Denkt man dabei an das System der Magnetschwebetechnik, eröffnen sich für die elektrische Zugförderung vollkommen neue Systemlösungen, die Ingenieure und Wirtschaftler gleichfalls vor neue Herausforderungen stellen.