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水素利用(燃料電池自動車): 燃料電池自動車の量産化に向けた技術開発

机译:氢的利用(燃料电池汽车):燃料电池汽车的量产技术开发

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摘要

近年,地球温暖化や大気汚染といった環境問題や,エネルギー問題の深刻化により,消費時にCO_2を発生させないこと,また特定の国,地域に偏在せず多様なエネルギー源から製造できる水素に対し,次世代の燃料としての注目が高まっている。燃料電池自動車(FCV)は,①走行中に排出するのは水だけ,②既存の内燃機関自動車同等の航続距離·充填時間,③モータならではの走りのよさ·静粛性を兼ね備えており,「究極のエコカー」としての実用化が強く望まれている。当社では水素を燃料とする燃料電池(FC)システムの開発を1992年にスタートし,2002年12月には世界に先駆けてFCVの限定リースを開始した。以降改良を重ね,2008年に導入したトヨタFCHV-advでは,主要技術課題であった航続距離と氷点下始動性の解決に目処を付け,FCVの代替エネルギー車としてのポテンシャルの高さを実証してきた。
机译:近年来,由于全球变暖,空气污染等环境问题以及能源问题的严重性,消耗时不会产生CO_2,并且可以从各种能源中产生氢气而不会在特定国家或地区分布不均它已成为下一代燃料的关注点。燃料电池车辆(FCV)具有以下特征:(1)在行驶过程中只排放水;(2)行驶范围和加油时间与现有内燃机车辆相同;(3)电动机独有的行驶质量和安静性。强烈希望将其作为“环保汽车”投入实际使用。我们于1992年开始开发使用氢作为燃料的燃料电池(FC)系统,并于2002年12月在全球范围内开始了FCV有限租赁。丰田FCHV-adv经过许多改进后于2008年推出,它已经证明了FCV作为替代能源汽车的潜力,以解决续航里程和零下启动能力等重大技术问题。 ..

著录项

  • 来源
    《電気評論》 |2015年第6期|37-41|共5页
  • 作者

    野々部 康宏;

  • 作者单位

    トヨタ自動車株式会社 FC技術•開発部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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