有利な条件が鍵

摘要

輸送を行う現場では、労働力不足の状況にある。このため、適正運賃•料金の支払いがある、改善基準告示を順守した運行ができるといった「有利な条件」でなければ、運送会社を囲い込むことは難しい。有利な条件の一例では、全日本トフック協会の物流ネットヮーク委員会を構成する大手20社が自主行動計画に取り組んでいる。適正取引の推進、荷主•下請けむとの協業による課題解決などが盛り込まれており、計画が徹底されれば、多くの企業が条件の良い相手との連携を目指すだろう。