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Flight paths for a cloudy future

机译:前景阴暗的飞行路线

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摘要

When an Avro Lancastrian-a modi-fied bomber with no gun turrets and a small amount of room for passengers-became the first scheduled flight to take off from Heathrow in 1946, the airport's passenger terminal was just a row of tents. But it had plenty of room to grow. Within a year, it saw 63,000 passengers. Within five years that had grown to 796,000.Now, with five terminal buildings (one closed at present) and 193 destinations, Heathrow welcomes 70m passengers a year.
机译:1946年,一架没有炮塔和少量乘客空间的改良型轰炸机Avro Lancastrian成为希思罗机场首架预定的航班,该机场的客运大楼只是一排帐篷。但是它有很大的成长空间。一年之内,它接待了63,000名乘客。希思罗机场(Hathrow)五年内发展到796,000处。如今,希思罗机场拥有五座候机楼(目前已关闭)和193个目的地,每年可接待7,000万乘客。

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    《The economist》 |2013年第8829期|51-54|共4页
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