UN AIRPORT CITY PER LO SVILUPPO

摘要

Abbiamo aperto il nuovo aeroporto di Berlino-Brandeburgo Willy Brandt in un mo-mento difficile. A causa del Covid-19, dalla primavera del 2020 in Europa il traffico aereo è stato esiguo. Allo stesso tempo, ora abbiamo molto da offrire: un terminal elegante, spazioso ed ef f iciente, una moderna cattedrale dei trasporti! L'aeroporto e stato accolto molto favorevolmente dagli abitanti, che lo hanno sperimentato fin dall'apertura. Per il momento, considerando i motivi economici, non costruiremo un altro terminal come originariamente previsto. Stiamo tuttavia ancora progettando la nuova Airport City: un quartiere vivace, molto interessante, su quasi 40 ettari di terreno, con una struttura ibrida a blocchi, con edif ici alti fino a 45 metri per alberghi, aree congressuali, uffici, commercio, culturaericerca. Aquesto scopo cerchiamo in-vestitori con idee innovativenel settore immobiliare e nello sviluppo urbano. Ⅱ grande vantaggio del nostro nuovo aeroporto e la stazione ferroviaria situata direttamente sotto il Terminal 1. Da Iì, è possibile raggiungere I'area check-in direttamente, in soli due minuti, con I'ascensore o la scala mobile. Nessun altro aeroporto tedesco vanta distanze così brevi. In questa stazione fermano14 treni all'ora: la ferrovia suburbana (S-Bahn), i treni express dell'aeroporto, quelli regionali e gli interurbani. Ciò significa che I'aeroporto è collegato in modo molto eff iciente con le ferrovie e che in futuro potrà introdurre ulteriori connessioni. Insieme al collegamento autostradale e alle reti di autobus a lunga percorrenza e regionali, il distretto aeroportuale ha tutti i vantaggi di un'eccellente intermodalità. Questo rappresenta un incentivo per gli investitori, crea una buona accessibilità ai posti di lavoro e si traduce in agio per i passeggeri. Ⅱ collegamento ferroviario è il cordone ombelicale. Due terzi dei passeg-geri arriveranno in treno. Che sia da Berlino, Potsdam, Lipsia, Lipsia, Dresda, Praga o dal mar Baltico, I'Aeroporto Willy Brandt puo essere raggiunto rapidamente. Si tratta di una questione essenziale per I'economia della Germania dell'Est. Ⅱ traff ico aereo nella regione della capltale è cresciuto molto rapidamente, per lo più dal 6 all'8% all'anno. A causa della crisi del coronavirus, nel 2020 il numero annuo di passeggeri, invece dei 36 milioni dell'anno precedente, sarà di soli 10 milioni. Dopo la crisi, però, l'aeroporto sarà una garanzia per una rapida ripresa economica. Ogni euro per l'aeroporto e anche un investimento per il periodo postpandemico. L'aeroporto sosterrà lo sviluppo economico della Germania orientale. Questo sviluppo è visibile già oggi. Che si tratti dello stabilimento Tesla a pochi chilometri a est dell'aeroporto o del campus di ricerca della Siemens a Berlino, entrambi sono investimenti attuali che non sarebbero stati immaginabili senza un aeroporto eff iciente con collegamenti internazionali. Tornerà anche il turismo a Berlino, una delle tre principali destinazioni in Europa: un turista su quattro in Germania vuole andare Iì Questo rappresenta una grande opportunità per il nostro nuovo aeroporto.