Pengaruh Perubahan Bentuk Bead Panel Kendaraan terhadap Frekuensi Alamiah pada Kondisi Batas Bebas-Bebas

摘要

Setiap kendaraan perlu dinding, baik atap maupun lantai. Dinding yang polos biasanyamudah bergetar. Untuk mengurangi getaran perlu dibuat kaku dengan cara penambahanbeberapa bentuk alur atau bentuk bead. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahuipengaruh stiffness panel terhadap peningkatan frekuensi alamiah pada panel kendaraan.Penelitian ini menggunakan pendekatan ekperimental dengan prinsip meningkatkankekakuan panel melalui rekayasa pembentukan logam secara mekanis. Material pelat bajaASTM A 29 didisain secara manual sehingga memiliki bentuk pola bead tertentu. Panelberpola bead tersebut didisain dengan memiliki total volume yang sama, dengan tebal pelatyang digunakan adalah 1,2 mm dan ukuran spesimen adalah 530 mm x 530 mm.Selanjutnya spesimen panel diukur pada kondisi bebas-bebas. Spesimen diberikan eksitasisehingga nilai frekuensi alamiahnya terekam pada piranti instrument pengukur getaran yangdilengkapi program berbasis LabView. Hasil penelitian ini adalah dengan pembuatan polabead pada panel kendaraan, frekuensi alamiah panel dapat meningkat mulai dari 2 kalisampai dengan 4 kali, dibandingkan dengan panel datar tanpa bead. Peningkatan rasiofrekuensi alamiah tiga panel yang paling tinggi dicapai pada panel berbentuk thirteen-plusbead, panel berbentuk thirteen-square bead dan panel berbentuk nine-plus bead, yaituberturut-turut 636,6 Hz, 258,62 Hz dan 248,79 Hz dari 156,6 Hz panel tanpa bead.