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【24h】

UMA METODOLOGIA PARA O DIMENSIONAMENTO DE FROTA DE REBOCADORES EM TERMINAIS PORTU??RIOS: UMA APLICA????O AO PORTO DO RIO GRANDE.

机译:港口码头拖船船队规模划分的方法:在里奥格兰德港口的应用。

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摘要

Nesse trabalho ?? aplicada uma metodologia para encontrar o n?omero adequado de rebocadores para atender ao Porto do Rio Grande, de modo a obter economia e satisfa?§?£o dos clientes, fazendo uso da T??cnica de Modelagem de Filas, utilizando o modelo chamado M/M/c. Foram realizados estudos e an??lises com os dados de entrada e sa?-da dos navios referente ao ano de 2007, juntamente com o n?omero de opera?§?μes e solicita?§?μes de rebocadores tamb??m referente ao mesmo ano. No processo de modelagem empregado, ?? feita a suposi?§?£o de que as chegadas de navios e o processo de atendimento dos mesmos obedecem, respectivamente, ??s distribui?§?μes de Poisson e Exponencial. A aplica?§?£o dessa metodologia leva ?? conclus?£o de que, para um per?-odo ?otil de 24 horas/dia de funcionamento do Porto, para os anos de 2010 e 2015, o tamanho de frota mais indicado para a situa?§?£o em an??lise ?? de tr?as rebocadores. ??
机译:在那个工作中使用一种方法,使用排队模型技术,使用称为的模型,找到适当数量的拖船服务于里奥格兰德港,以节省成本并提高客户满意度。 M / M / c。研究和分析使用了2007年船舶进出的数据,以及与该年有关的作业次数和拖船要求。同年。在采用的建模过程中,假设船舶的到来和服船的过程分别服从泊松分布和指数分布。这种方法的应用需要??结论是,对于2010年和2015年,波尔图每天运行24小时,机队规模最适合当年的情况吗? "裂解"三个拖船。 ??

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