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Città, mobilità e ambiente nelle strategie e nei progetti di ricerca dell’Unione Europea

机译:欧盟战略和研究项目中的城市,交通和环境

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摘要

Il rapporto città, mobilità e ambiente ha assunto nell’ultimo decennio un ruolo centrale nelle strategie, nelle iniziative e nei programmi di ricerca dell’Unione Europea. A fronte del riconoscimento della accessibilità e della qualità ambientale quali elementi chiave per l’acquisizione di vantaggi competitivi, l’Unione Europea ha individuato quale obiettivo prioritario per rispondere alla sfida della competitività in ambito internazionale, la messa a punto di politiche mirate ad accrescere la mobilità riducendone, nel contempo, gli effetti negativi, soprattutto nelle aree urbane. A tal fine, a partire dalla fine degli anni Novanta, l’Europa ha indirizzato i propri sforzi verso l’identificazione di soluzioni innovative per una mobilità urbana sostenibile, promuovendo ricerche e iniziative in settori molteplici, dalle infrastrutture di trasporto alla regolamentazione e gestione del traffico, dai servizi di trasporto pubblico alla pianificazione urbana. I principali documenti prodotti in ambito europeo dal 2000 ad oggi, gli esiti dei programmi di ricerca e gli indirizzi per le future attività di ricerca delineati nel settimo Programma Quadro sottolineano la necessità di superare la settorialità cui è stata a lungo improntata la pianificazione dei trasporti per delineare approcci, pratiche e strumenti, basati su una visione integrata del rapporto città, mobilità e ambiente e orientati ad una più stretta correlazione tra pianificazione dei trasporti e pianificazione urbana e territoriale. Risulta tuttavia ancora debole, nelle strategie e nelle prospettive di ricerca delineate per il prossimo futuro dall’Unione Europea, la consapevolezza che la risoluzione del difficile rapporto città, mobilità e ambiente richiede non solo una maggiore integrazione tra politiche di settore, frutto di un coordinamento tra scelte effettuate sulla base di saperi e competenze ancora troppo distanti, quanto l’effettivo superamento della separazione tra ambiti disciplinari tradizionalmente disgiunti e l’individuazione di nuovi campi di riflessione, nuove professionalità da cui potranno emergere approcci, strumenti e pratiche realmente innovative.
机译:在过去的十年中,城市,交通和环境之间的关系在欧盟的战略,倡议和研究计划中发挥了核心作用。面对将无障碍环境和环境质量作为获取竞争优势的关键要素的认识,欧洲联盟已确定在国际层面上应对竞争挑战的优先目标,制定旨在提高竞争力的政策。流动性,同时减少其负面影响,尤其是在城市地区。为此,自九十年代末以来,欧洲一直致力于确定创新的解决方案,以实现可持续的城市交通,促进交通运输基础设施,法规和管理等多个领域的研究和倡议。交通,从公共交通服务到城市规划。从2000年到今天在欧洲产生的主要文件,研究计划的结果以及第七个框架计划中概述的未来研究活动的方向都强调了克服长期由运输计划来表征的部门性质的必要性。基于对城市,交通和环境关系的综合看法,并概述交通规划与城市和地区规划之间的紧密联系,从而概述方法,实践和工具。但是,在欧洲联盟概述的研究策略和观点中,认识到解决城市,交通和环境之间的困难关系不仅需要部门政策之间的更大整合,而且需要协调在仍然相距太远的知识和技能的基础上做出的选择之间,以及有效克服传统上脱节的学科领域之间的分离和新思考领域的确定,新的专业精神,从中可能会出现真正的创新方法,工具和实践。

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