Rendimento de carca?a de codornas de corte em cruzamentos dialélicos

摘要

Objetivou-se com este trabalho avaliar o peso e rendimento de carca?a e cortes de codornas por meio da metodologia de cruzamentos dialélicos. Foram utilizadas quatro linhagens de codornas de corte, denominadas L1, L2, L3 e L4. O sistema de cruzamento proporcionou 16 grupos de progênies, sendo quatro parentais (puros), seis mesti?os F1 e seis mesti?os F1 recíprocos, alojadas em bateria experimental em três repeti??es. Aos 42 dias de idade, cinco machos de cada unidade experimental foram escolhidos ao acaso e destinados ao abate, para avalia??o do peso aos 42 dias de idade, peso e rendimento de carca?a, do peito, das pernas e das asas. A análise dialélica foi desenvolvida de forma univariada, considerando-se a metodologia de dialelos completos, incluindo as p2 combina??es das linhagens, a partir das médias das combina??es genotípicas. As análises de capacidade combinatória mostraram significancia para capacidade geral de combina??o (CGC) para peso corporal, da carca?a, peito, pernas e asas, enquanto a capacidade específica de combina??o (CEC) foi significativa apenas para o peso e rendimento de pernas. Os quadrados médios da CGG apresentaram, de forma geral, valores maiores que da CEC, revelando a predominancia de efeitos aditivos na express?o dessas características, o que indica que melhorias nestas características podem ser conseguidas por meio de processos de sele??o intrapopulacional. As linhas L1, L2 e L4 apresentaram valores positivos para CGC em praticamente todas as características avaliadas, e podem ser consideradas superiores à média das linhagens envolvidas no dialelo, sendo, portanto, favoráveis para proporcionarem aumento nas características avaliadas. Foi observado maior efeito dos genes aditivos, indicando que a sele??o das linhas puras pode trazer ganhos satisfatórios, sendo a linha L2 a mais promissora, com base em sua capacidade geral de combina??o. Para peso de pernas, o cruzamento L2xL4 seria o mais indicado e, para o rendimento de pernas, o cruzamento L1xL4, com base na capacidade específica de combina??o.