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米陸軍『歩兵戦闘車』開発の経緯とこれから(前編)

机译:美国陆军“步兵战车”的发展历史,从现在开始(第1部分)

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摘要

アメリカ陸軍のM1(Abrams:主力戦車)とともに戦場を駆け巡るM2(Bradley:歩兵戦闘車)は、1981年に部隊配備が開始されてから約40年が経過する装備である。M3騎兵戦闘車両をはじめ多くの派生型戦闘車雨も存在するが、M2に限った場合でも1994年までの生産数は約4,600両に上るとされる。これまで老朽化に伴い、さまざまな後継装備の検討がなされてきたが、2020年になって再び大きく注目を集めている。その理由は、2020年1月に決定された三度目となる後継装備取得プログラム中止の経緯と2月に明らかとなった実質四度目になる新たな取得プログラムの開始である。注目の背景には、米陸軍全体の高い優先事業に位置付けられている戦闘車両の近代化事業が三度目の中止に遭遇したことが挙げられる。それぞれの原因、背景は異なるが、米議会、産業界に存在する米陸軍の指導力への不信感再燃の兆しもある。さらに厳しい財政事情の下、重要な装備の位置づけにあるM2歩兵戦闘車の後継装備取得アプローチや先端的防衛技術、将来の製造規模に対する産業界からの熱い視線もある。
机译:M2(布拉德利:步兵战)与美国军队M1(Abrams:Main Tank)贯穿战场,自1981年启动了大约40年。虽然有许多衍生的战斗车如M3骑兵战车,但也有降雨,但即使它限制为M2,迄今为止的生产数量高达约4,600。随着衰老的,已经检查了各种后继设备,但它在2020年再次集中在一起,并重新引起了关注。原因是取消2020年1月收购的第三次继承设备的过程以及将成为2月份透露的大型僵化的新收购计划的开始。关注的背景是,在美国陆军跨越美国陆军高优先事业中定位的战斗车辆的现代化项目遇到了第三次取消。每种原因,背景都不同,但有征区美国大会的不知情和美国陆军的领导者存在的迹象。在严重的财务条件下,还有一个炎热的眼线,来自行业采集方法,先进的防御技术,先进的防御技术和未来的制造规模。

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