Darf es ein paar Millionen mehr sein?! Opernsanierung in Stuttgart

摘要

Die Stadt Stuttgart ist für zwei Dinge bekannt: für ihre autovollen Verkehrsadern (Stichwort „Dieselfahrverbot") und für ein Umbauprojekt Hauptbahnhof, dessen bauliches Ziel noch lange nicht erreicht und dessen letzte Kostensumme noch immer nicht aufgeschrieben worden ist. Logisch, weil die Budgets jährlich weiter und offenbar schwer kalkulierbar ansteigen (2007 von 2,8 Mio. € auf zurzeit rund 8,2 Mio. €). Das auszuhalten, setzt Gelassenheit oder Absicht voraus. Wie der Verwaltungsrat der Staatstheater Stuttgarts die Millionen beurteilt, um die die Sanie-rungs-/Umbau- und Neubaukosten der Staatsoper steigen werden, ist ebenfalls nicht klar. Am Ende aber sollen nicht mehr als rund 1,2 Mrd.€ ausgegeben werden: für das historische Opernhaus, das 1912 eröffnet wurde und das nicht allein baulich saniert werden muss. Man benötigt eine komplett neue Bühnen- und Haustechnik, so beispielsweise eine Kreuzbühne, die schnellere Kulissenwechsel ermöglicht; dann kommen Abriss und Neubau des Kulissengebäudes hinzu, weiterhin sind Umbauten am Verwaltungsgebäude und dem kleinen Schauspielhaus vorgesehen. Ebenfalls nicht unerheblich werden die Kosten für den Interimsbetrieb sein, denn Stadt und Land wollen während der langen Umbauphase den Opern- und Theaterbetrieb aufrechterhalten.