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【24h】

The cyber risks from integrated IT and OT

机译:集成IT和OT的网络风险

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摘要

Ship operators and owners need to prepare for IMO's changes to the International Ship Management (ISM) Code that sees cyber risk management become part of vessel safety and security plans. Owners need to act before these recommendations come into force on 1 January 2020, for in four months' time, port state control such as the US Coast Guard could begin detaining ships for non-compliance. But shipping companies are already being hacked and suffering cyber attacks. This includes the now notorious attack on Maersk Line's IT networks in 2017, which caused more than USS300M in losses for the Danish container shipping group. Other more recent attacks include successful cyber breaches on networks operated by Toll Group, Mediterranean Shipping Company, Anglo-Eastern and OSM Maritime Group.
机译:船舶运营商和所有者需要为IMO对国际船舶管理(ISM)代码进行准备,以期看到网络风险管理成为船舶安全和安全计划的一部分。业主需要采取行动,在这些建议于2020年1月1日生效,因为在四个月的时间内,美国海岸警卫队等港口国家控制可以开始拘留船舶以违规。但是船公司已经被黑客攻击并遭受了网络攻击。这包括2017年对Maersk Line的IT网络的现在令人惊叹的攻击,这在丹麦集装箱运输集团造成的损失超过USS300M。其他最近的攻击包括由收费组,地中海航运公司,盎格鲁东部和OSM海事集团运营的网络上成功的网络违规行为。

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    《Container Shipping & Trade》 |2020年第3期|20-23|共4页
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