博多駅開発の特徴と施工計画

摘要

博多駅は，1日約35万人が利用する九州最大のターミナル駅である。現在，平成23年春の九州新幹線rn全線開通に合わせ「福岡」「九州」「アジア」の顔に相応しい便利で魅力溢れる駅ビルに生まれ変われるよrnうにプロジェクトを進めている。本稿では，博多駅ビルの施設計画上の特徴である軌道からの騒音・振動rn対策(フローティングスラブ軌道)及び3階から上層部の大キヤンテレバー(10m張り出し部)の計画rnについて述べると共にその施工方法ついて列車の運行やお客さまの動線確保という観点から紹介する。