東九州自動車道 田久保川橋の設計と施工: バタフライウェブを用いたPC連続箱桁橋

摘要

東九州自動車道の日向ICと都農IC間に位置する田久保川橋（仮称）では，世界で初めての構造である「バタフライウェブ構造」が採用されている。この構造は，コンクリート箱桁のウェブ部分に，高強度繊維補強コンクリートを用いた工場製の蝶型のプレキャストパネルを用いるものであり，主桁の軽量化と施工の合理化による工期の短縮が可能な構造である。主桁重量を約10%低減することが可能となり，PC鋼材量の低減や支承の縮小によるコストの縮減が図られている。また本構造では，プレキャストパネル間の接合部も簡素化されているため，波形鋼板ウェブ橋のような複合構造と比較しても，施工が迅速化され工期短縮に効果がある。