Hochspannungsfreileitungen und Vogelschutz: Minimierung des Kollisionsrisikos Bewertung und Maßnahmen zur Markierung kollisionsgefährlicher Leitungsbereiche

摘要

Drei Staatliche Vogelschutz warten (Hessen, Rheinland-Pfalz und Saarland; Nordrhein-Westfalen; Baden-Württemberg) untersuchten in Zusammenarbeit mit Universitäten und ornithologischen Verbänden im Auftrag der RWE in einem Forschungsprojekt 1994 bis 1997 das Vogelverhalten an Hochspannungsfreileitungen. Die Ergebnisse dieser Studie haben RWE veranlasst, freiwillige Maßnahmen zur Verminderung des Kollisionsrisikos von Vögeln mit Hochspannungsfreileitungen umzusetzen. Im ersten Schritt wurde ein Bewertungsverfahren entwickelt, das in der Lage ist, Leitungsbereiche mit Kollisionsrisiko zu identifizieren und zu bewerten. Dieses Verfahren war die Grundlage zur Analyse des Hochspannungsnetzes der RWE Transportnetz Strom GmbH, der RWE Rhein-Ruhr AG und der RWE Westfalen-Weser-Ems AG. Betrachtet wurden die Spannungsebenen 110-, 220- und 380-kV mit einer Trassenlänge von ca. 12 200 km in einem Untersuchungsgebiet von ca. 79000km≈. Insgesamt wurden l 428 Spannfelder (Bereiche zwischen zwei Masten) mit erhöhter Kollisionsgefährdung identifiziert. Für diese Spannfelder wird eine geeignete Kenntlichmachung des Blitzschutzseiles zur Verminderung des Kollisionsrisikos empfohlen. Von 2002 bis 2005 wurden ornithologisch effiziente und technisch handhabbare Markierungen konstruiert und in Langzeitversuchen getestet. Die Montage erfolgt - europaweit einmalig — mit einem speziell umgerüsteten Hubschrauber, um einen zügigen Montagefortschritt ohne Beeinträchtigungen der Versorgungsaufgaben zu gewährleisten. Der Einbau der Markierungen hat im Sommer 2005 begonnen und wird voraussichtlich 2008 abgeschlossen sein. Damit wird RWE das Kollisionsrisiko für Vögel in ihrem Hochspannungsnetz voraussichtlich um über 90 % reduziert haben.%Three State Centres for Bird Protection (from the States of. Hesse, Rhineland-Palatine and Saarland; North-Rhine-Westphalia; Baden-Wuerttemberg) investigated bird behaviour along high-tension lines. The research project involved universities and ornithological associations and was commissioned by the regional electricity supplier ("RWE"). In the first step an evaluation procedure was developed in order to identify and evaluate line sections with collision risk. The procedure served as a base to analyse the high-voltage network of the suppliers "RWE Transportnetz Strom GmbH", "RWE Rhein-Ruhr AG" and "RWE Westfalen-Weser-Ems AG", analysing the tension levels of 110, 220 and 380 kV. The overall length of the investigated lines comprised 12,200 km in an area of about 79,000km~2, identifying altogether 1,428 line segments (areas between two pylons) with increased risk of collision. For these sections the study recommends an appropriate marking of the cable for lightning protection in order to reduce collision risk. Between 2002 and 2005 ornithologically efficient markings were constructed and tested in extended time tests. The installation has been conducted — unique in Europe — by a specially retooled helicopter to guarantee rapid installation advancement without impairment of the supply. The fixture started in summer 2005 and is supposed to be finished in 2008. With this method the electricity supplier aims to reduce risk of collision for birds in the high-voltage network by more than 90%.