Friedrich List - Wegbereiter eines europäischen Verkehrssystems

摘要

The life and achievements of Dr. Friedrich List (1789-1846) are closely associated with the political and economic changes at the beginning of the nineteenth century, which involved the phasing out of the aristocracy-controlled feudal system of governance and the evolution of an economy structured along the principles of capitalism, both in Germany and across Europe. As a democrat involved with the struggle over a new constitution, as a theorist concerned with economy-related issues, as a force behind the efforts aimed at countering the fragmentation of Germany's economy, and as a pioneer helping to create a modern transport system based on the railways, List - for being a leading proponent of a range of issues - was confronted with society's hostile attitudes throughout his life.rnHis enduring achievements include his work aimed at the creation of a unified national economy, the planning and construction of a rail network, and devising concepts for modern economy- and transport-related theories. List thus belonged to the group of eminent political economists who sought to guide theories towards purposeful policies for the economy, commerce and transport. Because of his efforts aimed at formulating basic theories for the transport system, List deserves the honour of having been instrumental in founding 'transportation science' across the world.%Gesellschaftliche Visionen, rastloses Schaffen und persönliche Rückschläge prägten des Leben von Friedrich List (6. August 1789 - 30. November 1846), dessen nachhaltiges Wirken für eine moderne bürgerliche Gesellschaft heute weitgehend vergessen scheint. Seine Lebensjahre liegen in einem Zeitraum europäischer Geschichte, der von den Eckdaten der Französischen Revolution und der bürgerlich-demokratischen Revolution in Deutschland nahezu zeitgleich begrenzt ist. Als Kind dieser Epoche entwickelt er sich zum Demokraten und Streiter für die wirtschaftliche und politische Einheit Deutschlands. Als Nationalökonom tritt er unter den Bedingungen der einsetzenden industriellen Revolution in Deutschland für die Überwindung der wirtschaftlichen Rückständigkeit und territorialen Zersplitterung ein. Er erkennt die innovative Funktion eines modernen leistungsfähigen Verkehrswesens, welches vor allem durch den Bau und Betrieb von dampfgetriebenen Eisenbahnen in einem deutschen Netz charakterisiert wird. Dem gesellschaftlichen Fortschritt verpflichtet widmet er sich theoretisch und praktisch dem Thema „Eisenbahn" über Deutschlands Grenzen hinaus und entwirft die Struktur für ein europäisches Verkehrssystem. List entwickelt die Grundlagen einer Verkehrstheorie und begründet so im weltweiten Maßstab die Verkehrswissenschaften.