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Embedded worldwide interoperability for microwave access-based vehicular router for telematics computing

机译:嵌入式全球互通性,用于基于微波访问的车载路由器进行远程信息处理计算

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摘要

This study proposes a novel embedded worldwide interoperability for microwave access (WiMAX)-based vehicular router, with a network mobility architecture, that promotes the Telematics services for ubiquitous/pervasive computing environment anytime and anywhere. Each Telematics user processes the handoff procedure with the mobile Internet protocol mechanism. Hence, the proposed WiMAX-based vehicular router can process multiple Telematics users for handoff procedures simultaneously. This study explores and analyses network performances in terms of packet loss, round-trip time (RTT) and handoff latency. The embedded WiMAX-based vehicular router has a packet loss about 36% lower, and average RTT is approximately 34% lower than the traditional wireless fidelity-based vehicular router. The handoff latency analysis indicates that the embedded WiMAX vehicular router has better performance using the mobile network with the embedded router and more than two Telematics users.
机译:这项研究提出了一种新颖的嵌入式全球互操作性,用于基于微波访问(WiMAX)的车载路由器,具有网络移动性体系结构,可以随时随地为普遍/普及的计算环境推广Telematics服务。每个Telematics用户都使用移动Internet协议机制来处理切换过程。因此,提出的基于WiMAX的车载路由器可以同时处理多个Telematics用户以进行切换程序。这项研究从数据包丢失,往返时间(RTT)和切换延迟方面探索并分析了网络性能。基于嵌入式WiMAX的车载路由器的丢包率比传统的基于无线保真度的车载路由器低约36%,平均RTT约低34%。切换等待时间分析表明,使用带有嵌入式路由器的移动网络和两个以上Telematics用户,嵌入式WiMAX车载路由器具有更好的性能。

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  • 来源
    《Communications, IET》 |2010年第7期|p.861-869|共9页
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