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TRAINING DAZE

机译:训练发呆

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摘要

With the current driver shortage, training new and existing drivers should be a priority. With no easy funding route for licence acquisition though, too few hauliers are prepared to train the new blood the industry is crying out for. The Trailblazer Group for transport and logistics has created a new apprenticeship, but not without internal as well as procedural struggles. The old category C apprenticeship becomes C+E on 1 August, which solves one problem but leaves the industry without a funded category C licence acquisition route until the new Urban Driving apprenticeship comes in, probably in January 2022.
机译:随着目前的驾驶员短缺,培训新的和现有驱动因素应该是一个优先事项。 虽然没有简单的融资路线,但是,拖车太少准备培养新的血液行业正在哭泣。 Trailblazer集团的运输和物流已经创造了一个新的学徒,但并非没有内部和程序斗争。 旧的C类学徒统治于8月1日成为C + E,解决了一个问题,但在没有资助的C类别的C许可证收购路线,在新的城市驾驶学徒进来,可能是在2022年1月的情况下离开行业。

著录项

  • 来源
    《Commercial motor》 |2021年第19期|60-6264|共4页
  • 作者

    LOUSE COLE;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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