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Sonderkalottenlager für Tejo-Brücke in Lissabon

机译:里斯本塔霍大桥的特殊球面轴承

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摘要

Maurer Söhne München hat von September bis Dezember 2004 die alten schadhaften Rollenlager an der Tejo-Brücke „25. April" in Lissabon durch acht MSM-Ralottenlager ersetzt. Der Umstieg auf Gleitlager konnte erfolgen, weil MSM - Maurer Sliding Material - im Gegensatz zum bisher üblichen PTFE in der Lage ist, extreme Gleitwege bei Erdbeben sowie hohe Gleitwegsummen und Verschiebegeschwindigkeiten im laufenden Betrieb aufzunehmen. Zudem wurden vier Lager für abhebende Kräfte ersetzt. Aufgrund der starken Horizontalbewegungen infolge Eisenbahnverkehr konnte die Auswechslung nur in zugfreien Zeitfenstern erfolgen.
机译:从2004年9月到2004年12月,慕尼黑的莫里尔·索恩(MaurerSöhne)的塔古斯大桥25号上有旧的有缺陷的滚柱轴承。在里斯本,“四月”换成了8个MSM拉洛特轴承。之所以可以切换到滑动轴承,是因为与通常的PTFE相比,MSM-Maurer滑动材料-能够吸收地震中的极端滑行路径,以及在运行过程中能够吸收大量滑行路径和位移速度。还更换了四个用于提升力的轴承,由于铁路运输引起的强烈水平运动,因此只能在无火车的时隙内进行更换。

著录项

  • 来源
    《Bauingenieur》 |2005年第4期|p.A6|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类 建筑科学;
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