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Einsatz der Semi-Analytischen Finite-Elemente-Methode zur Analyse der Beanspruchungszustände von Asphaltbefestigungen

机译:使用半解析有限元方法分析沥青路面的应力状况

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摘要

For the economical and safe design of asphalt pavements, the reliable damage prediction and assessment of the service life is required to minimize construction and maintenance costs in road construction. For a precise analysis of the stress states of asphalt pavements, the program SAFEM was therefore developed based on the semi-analytical finite element method within the framework of a research project of the Institute of Highway Engineering RWTH Aachen. The pavement responses, which were determined by the SAFEM method are compared with the results of the reference program ABAQUS. Basically, it can be stated that the results of the program SAFEM match those of the commercial program ABAQUS. Besides, the computation time of the SAFEM is significantly less than that of ABAQUS. The developed FE models can therefore form an engineering-oriented calculation basis for predicting the service life of new and existing flexible pavements.%Für die wirtschaftliche und sichere Planung von Asphaltbefestigungen ist eine zuverlässige Schadensprognose und Abschätzung der Nutzungsdauer erforderlich, um die Bau- und Erhaltungskosten im Straßenbau zu minimieren. Zur genaueren Analyse der Beanspruchungszustände von Asphaltbefestigungen wurde daher im Rahmen eines Forschungsvorhabens des Instituts für Straßenwesen der RWTH Aachen auf Grundlage der semianalytischen Finite Elemente Methode das Programm SAFEM entwickelt. Die Beanspruchungen in Asphaltbefestigungen, welche mit SAFEM ermittelt wurden, wurden mit den Ergebnissen des Referenzprogramms ABAQUS verglichen. Grundsätzlich lässt sich feststellen, dass die Ergebnisse des Programms SAFEM mit denen des kommerziellen Programms ABAQUS übereinstimmen. Die Berechnungszeiten von SAFEM sind jedoch wesentlich geringer als die von ABAQUS. Die entwickelten FE-Modelle können daher eine ingenieurgerechte Berechnungsgrundlage zur Prognose der Nutzungsdauer von neuen und vorhandenen flexiblen Befestigungen bilden.
机译:为了经济安全地设计沥青路面,需要可靠的损坏预测和使用寿命评估,以最大程度地减少道路施工中的建设和维护成本。为了精确分析沥青路面的应力状态,因此在半自动有限元法的基础上,在亚琛公路工程研究所的研究项目框架内开发了SAFEM程序。通过SAFEM方法确定的路面响应与参考程序ABAQUS的结果进行比较。基本上可以说,程序SAFEM的结果与商业程序ABAQUS的结果相匹配。此外,SAFEM的计算时间明显少于ABAQUS。因此,已开发的有限元模型可以为预测新的和现有的柔性路面的使用寿命形成以工程为导向的计算基础。%的沥青路面和沥青路面沥青路面的抗压强度,抗弯强度和抗弯强度,抗弯强度,抗弯强度和抗弯强度imStraßenbauzu minimieren。 Zur genaueren分析Beanspruchungszuständevon Asphaltbefestigungen wurde daher im Rahmen eines Forschungsvorhabens des InstitutsfürStraßenwesender RWTH Aachen auf a Grundlage der semianalytischen有限元方法。沥青中的Beanspruchungen模具,Safem ermittelt wurden模具,Werden mit Ergebnissen des Referenzprogramms ABAQUS verglichen模具。节目节目主持人,节目节目制作人SAFEM和KOQERZELLEN节目节目ABAQUSübereinstimmen。冯·塞菲姆(Safem)死于杰多克(Jedoch)富裕的模范有限责任公司的发展前景以及对柔性和柔性的预测。

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  • 来源
    《Bauingenieur》 |2014年第julaaauga期|333-339|共7页
  • 作者

    P. Liu; D. Wang; M. Oeser; X. Chen;

  • 作者单位

    Institut für Straßenwesen Aachen RWTH Aachen Mies-van-der-Rohe-Str. 1 52074 Aachen;

    Institut für Straßenwesen Aachen RWTH Aachen Mies-van-der-Rohe-Str. 1 52074 Aachen;

    Institut für Straßenwesen Aachen RWTH Aachen Mies-van-der-Rohe-Str. 1 52074 Aachen;

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