机译:重载道路透水路面结构耐久性研究。
1正会員 京都大学大学院 工学研究科 博士後期課程(〒615-8540 京都市西京区京都大学桂) nn2正会員 京都大学大学院教授 工学研究科(〒615-8540 京都市西京区京都大学桂) n3正会員 京都大学大学院准教授 工学研究科(〒615-8540 京都市西京区京都大学桂) n4正会員 京都大学大学院 工学研究科 技術専門員(〒615-8540 京都市西京区京都大学桂) n5正会員 国土交通省近畿技術事務所 所長 (〒573-0166 枚方市山田池北町11-1) n6正会員 (元)道路建設業協会 関西支部 技術委員 (〒540-0031 大阪市中央区北浜東1-30);
permeable pavemen, heavy traffic, permeability, durability;
机译:车辆行驶过程中路面结构和地面路面对地面响应的影响研究
机译:考虑屈服和屈曲应力的船体双层底结构优化研究:以船体双层底形状和板厚为设计变量的结构优化中的结构考虑
机译:考虑屈服和屈曲应力的船舶双底结构优化研究:以双底船舶的形状和厚度为设计变量的结构优化中的结构考虑
机译:基于渗透性路面的热岛抑制路面性能老化试验
机译:具有适应问题的可重构结构的高度并行处理系统的利用研究请参见使用统计
机译:为了继续进行科学和技术研究,对应于大规模洪水适应措施的新发展 - 响应需要表现出社会实施的进展 -