Roll-out des ersten GTW 2/6 für Arriva Nederland in Bussnang

摘要

In Heft 7-8/05 gingen wir auf die Bestellung von 16 GTW 2/6 und 27 GTW 2/8 von Arriva Nederland ein. Nun wurde das erste Fahrzeug beim Hersteller präsentiert. Stadler teilt die Diesel-GTW in vier Generationen ein: Drei Prototypen mit Gleichstromantrieb für die Mittelthurgaubahn, inzwischen liquidiert, dann für die Thurbo AG und dann für die SBB GmbH. Diese Fahrzeuge gaben nach knapp neun Jahren den Geist auf, angeblich konnte man sich über die Höhe und Umfang der Sanierung nicht einigen und die SBB GmbH zog sich aus der Konzession der Linie Radolfzell-Stockach zurück. Der Betrieb wird bis 2008 durch die HzL geführt. Die erste GTW-Generation umfasst 30 Fahrzeuge für die Hessiche Landesbahn und 66 für die DBAG mit hydrostatischem Antrieb der Kühlerlüfter, Kompressor und Hilfsgenerator. Sie laufen auf SLM-Fahrwerken, wie die Fahrzeuge für New Jersey, und haben eine AEG-Ausrüstung. Zusammen 3 + 96 = 99.