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【24h】

Busspur mit integrierten Haltestellen aus hochstandfestem Asphalt

机译:带高强度沥青制成的集成挡块的公交专用道

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摘要

Infolge der städtischen Entwicklung und der Bedeutung des Öffentlichen Personennahverkehrs steigen in vielen Ballungsräumen Anzahl und Kapazität der Busse, was zu einer Zunahme der Gesamtgewichte sowie der Achslasten führen wird. Die daraus resultierenden Beanspruchungen der Busverkehrsflächen können zusätzlich infolge veränderter Reifenmerkmale (geringere Reifenaufstandsfläche, höherer Reifeninnendruck) größer werden. Um diesen hohen Beanspruchungen dauerhaft gerecht werden zu können, ist eine geeignete Bauweise zu wählen. Als mögliche Befestigung für Busverkehrsflächen werden Bauweisen mit Asphaltdecke, Betondecke, Pflasterdecke und mit Decke aus halbstarrem Belag angewendet [MB B BV]. Alle Bauweisen haben ihre Vor- und Nachteile.
机译:由于城市发展和当地公共交通的重要性,在许多大都市地区,公共汽车的数量和容量都在增加,这将导致总重量和轴重的增加。轮胎特性变化(较小的轮胎接触面积,较高的轮胎压力)也可能导致公交车通行区域产生的应力增加。为了能够长期满足这些高要求,必须选择合适的设计。作为可能的公交车固定区域,使用了沥青,混凝土,铺路和半刚性覆盖物的施工方法[MB B BV]。所有构造方法都有其优点和缺点。

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