Alle tragen Schuld, nur wir nicht

摘要

Glaubt man den Aussagen eines Ermittlungsberichts [1], den die DB bei ihrem langj?hrigen Gesch?ftspartner Gleiss Lutz Rechtsanw?lte bestellt hat, dann gibt es für die Misere um die Berliner S-Bahn eindeutig zu benennende Verantwortliche; die DB-Konzernspitze und der Aufsichtsrat der Berliner S-Bahn geh?ren nicht dazu. Schuld tragen die 2009 abgel?ste Gesch?ftsführung der S-Bahn und Bombardier, der Hersteller der 500 Viertelzüge der BR 481. Der Leser des Abschlussberichts von Gleiss Lutz -die Kurzfassung [1] ist ?ffentlich zug?nglich - nimmt die Botschaft mit: jene, die für die nicht weg zu leugnenden Abgründe verantwortlich sind, haben wir aus dem Verkehr gezogen oder sie fallen nicht in unsere Zust?ndigkeit. Wir haben verstanden, wir haben gehandelt, unser Blick ist in die Zukunft gerichtet. Es gibt keine Wartungsm?ngel mehr.