EURABUS: Die BSAG erprobt in Bremen einen weiteren Elektrobus

摘要

Die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) erprobt ab Ende Juli bis Ende November einen Elektrobus des Typs EURABUS 2.0 auf der Buslinie 29/52, die auf der Strecke Neue Vahr-Nord-Roland-Center verkehrt. Es handelt sich um ein zweiachsiges Fahrzeug mit 12 m Länge („Solobus"). Der Wagen wird von einem zentralen Elektromotor angetrieben, der seine Energie aus einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie unter dem Wagenboden bezieht. Mit einer einzigen Akku-Ladung hat der Bus laut Herstellerangaben eine Reichweite von etwa 300 km, mit zusätzlichen Batterien sogar bis zu 400 km. Die Batteriekapazität beträgt 325 kWh. Die BSAG hat in den vergangenen zwei Jahren verschiedene Elektrobusse unterschiedlicher Größen getestet. Das neue Fahrzeug weist diesen gegenüber deutliche Verbesserungen auf: Es hat zum Beispiel im Innenraum keine Stufen mehr, Einbauten für Technik sind nicht erforderlich, der Wagen ist somit geräumig und verfügt über 31 Sitzplätze. Er ist zudem mit weit öffnenden Türen ausgestattet. Insgesamt bietet er den gleichen Komfort-Standard wie Dieselbusse gleicher Länge. Die Batterien und die Vollaluminium-Karosserie stammen aus China, Türen, Getriebe, Bremsen, Fahrer-Arbeitsplatz usw. - insgesamt über die Hälfte der Bauteile - sind weitgehend aus deutscher und europäischer Produktion. Der Fahrer-Arbeitsplatz entspricht den Richtlinien des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und der Bus hat eine deutsche Zulassung.