Stockholmer Citybahn in Betrieb

摘要

Am 9. Juli 2017 wurde die Stockholmer Eisenbahnverbindung „Citybanan" (Die Citybahn, rund 6 km lang) festlich eingeweiht und am Tage darauf der Regelverkehr aufgenommen. Damit konnte eine lange Bauphase abgeschlossen werden, der eine noch längere Diskussions- und Planungsphase vorausgegangen war. Durch die schwedische Hauptstadt führte nämlich ab der Eröffnung der sogenannten Verbindungsbahn im Jahr 1871 eine nur zweigleisige Eisenbahnverbindung. War die Trasse im Laufe der Jahre auch mehrmals umgelegt und modernisiert worden, so blieb sie immer nur doppelgleisig. Damit war auf die Dauer die Kapazität der Bahnverbindung unzureichend, besonders im Hinblick auf die Zunahme des regionalen Verkehrs im Stockholmer Umland, und natürlich durch den zunehmenden Verkehr mit S-Bahnzügen („Pendeltäg"). Zu bemerken ist, dass südlich und nördlich der Stockholmer Innenstadt die Eisenbahn auf (mindestens) vier Gleise ausgebaut ist. Man sprach daher von einer „Wespentaille", die von täglich 550 Zügen befahren wurde, davon 60 % S-Bahnzüge. Im Jahr 1871 fuhren hier nur zehn Züge pro Tag.