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Geschäftsjahr 2020 bei Daimler Buses geprägt von der Pandemie

机译:2020年在戴姆勒巴士的财政年度由大流行塑造

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摘要

Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, berichtete am 4. März 2021 vor der Presse über das schwierige Busgeschäft im Jahr 2020. Er sagte: „Die COVID-19-Pandemie hatte im vergangenen Jahr erhebliche Auswirkungen auf die gesamte Busbranche und auch im Jahr 2021 wird die Situation auf den weltweiten Busmärkten angespannt bleiben. Dabei hilft uns unsere breite und globale Aufstellung mit einem umfassenden Produktportfolio in Verbindung mit den eingeleiteten Gegenmaßnahmen wie z.B. Kostendisziplin. Für das Jahr 2021 fahren wir weiter auf Sicht und bleiben zuversichtlich. Wenn die Pandemie hinter uns liegt, werden die Menschen wieder reisen wollen, was zu einer Normalisierung unseres Geschäfts führen wird. Gleichzeitig sparen wir nicht an unserer Zukunft und investieren weiterhin in unsere strategischen Projekte wie z.B. die C0_2-neutrale Mobilität. Unser Ziel ist es, die Transformation in unserer Branche zu gestalten und nachhaltige sowie effiziente Mobilitätslösungen auf den Weg zu bringen." Die Geschäftsentwicklung von Daimler Buses war im Geschäftsjahr 2020 im Wesentlichen von den Auswirkungen der Pandemie bestimmt. Unter dem Einfluss von C0VID-19 verzeichneten die weltweiten Busmärkte 2020 einen signifikanten Rückgang um fast 40 % und die Kernmärkte von Daimler Buses um 45 %, wobei das Reisebussegment in allen Kernmärkten wie z.B. Europa, Brasilien und Mexiko aufgrund der Einstellung aller touristischer Aktivitäten am stärksten betroffen war. Im Kernmarkt Europa (EU 30: Europäische Union, Norwegen, Schweiz) ging der Reisebusmarkt 2020 im Vergleich zum Vorjahr um fast 60 °/o zurück. Im Stadtbus- und im Überlandsegment waren ebenfalls rückläufige Tendenzen spürbar. Diese Entwicklungen spiegelten sich naturgemäß in den Absatzzahlen des Geschäftsfelds wider. Mit gut 20.200 verkauften Komplettbussen und Fahrgestellen lag der Absatz im Geschäftsjahr 2020 um fast 40 % deutlich unter dem starken Verkaufsergebnis des Vorjahres.
机译:直到Obercarrie,戴姆勒客车负责人汇报了2021年3月4,在艰难的公交业务压机前面在2020年,他说:“Covid-19大流行对整个客车行业影响显著去年也是在2021在全球客车市场形势依然紧张。我们广泛的全球上市可以帮助我们在出台对策,例如成本的纪律相结合广泛的产品组合。对于2021年,我们继续在眼前,保持自信。当流感大流行已经过去,人们会希望再次出去旅游,这将导致我们的业务正常化。与此同时,我们不保存我们的未来,继续投资于我们的战略项目,如例如C0_2中性的流动性。我们的目标是设计改造我们的行业和推出持续高效的移动解决方案。“戴姆勒客车的业务发展基本上是由流感大流行的2020年财政年度的影响来决定。在C0VID-19记录的影响全球客车市场2020年将近40%显著下降,由45%的戴姆勒客车的核心市场,在所有的核心市场,如欧洲,巴西和墨西哥的旅游巴士段受到的影响最大,由于所有的旅游活动雇用。在核心市场欧洲(欧盟30:欧盟,挪威,瑞士)。又回到了近60℃/ O比前一年在城市公交和陆上段,下降趋势也觉得这些发展自然反映在该业务部门的销售数字。好20200辆完整的客车及底盘是吸收上年的Z财政2020年近40%远低于销售强劲所致。

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  • 来源
    《Stadtverkehr》 |2021年第4期|13-15|共3页
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