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'Der Hamburger Hafen ist von der Binnenschiffahrt geprägt'

机译:汉堡港是内陆航行所塑造的

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摘要

Hamburg ist von seiner Tradition her traditionell ein Binnenschiffshafen. Vor dem 2. Weltkrieg war die Elbe als Binnenschiffahrt der Hauptverkehrsweg. Bis zu 2/3 des Zulaufsverkehrs für den Hamburger Hafen kam über die Elbe. Die Elbe hatte damals die gleiche Funktion für den Hamburger Hafen wie der Rhein für den Duisburger Hafen. Insofern ist noch heute erkennbar das der Hamburger Hafen von der Binnenschifffahrt geprägt ist. Von dem Grundgedanken eines Hafens bei dem sich die Seeschiffahrt und die Binnenschiffahrt begegnen, von einer kannartigen Verzahnung, das heißt, von der einen Seite kommt die Seeschiffahrt von der anderen Seite kommt die Binnenschiffahrt und sie treffen sich im Hafen. Von Norden kommend das Seeschiff einlaufend in die Hafenbecken und gewissermaßen von Süden herangeführt die Binnenschiffahrt und im Seehafenbecken treffen sie sich dann. bs-Chefredakteur Friedbert Barg sprach mit Staatsrat Prof. Dr. Heinz Giszas über den Hamburger Hafen.
机译:汉堡传统上是内陆航运港口。第二次世界大战之前,易北河是内陆航行的主要交通路线。汉堡港多达2/3的来往交通是通过易北河来的。当时,易北河在汉堡港的作用与杜伊斯堡港的莱茵河相同。在这方面,今天仍然可以认识到汉堡港是由内陆航行形成的。从海上和内陆运输相遇的港口的基本思想来看,从罐头状的联锁装置,即从一侧到另一侧的运输,内陆运输来了,他们在港口相遇。从北方来的海船进入港口盆地,然后从南方进入内陆航行,然后在海港盆地汇合。 bs主编Friedbert Barg与国务委员Dr. Dr.汉堡港上的海因茨·吉萨斯(Heinz Giszas)。

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    《Binnenschiffahrt》 |1995年第7期|p.16-19|共4页
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  • 正文语种 ger
  • 中图分类 水路运输;
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