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DSW21: 30 Gelenk-Elektrobusse für Dortmund

机译:DSW21:多特蒙德的关节电气原因

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摘要

DSW21, der Verkehrsbetrieb der Dortmunder Stadtwerke AG, verfolgt sein Projekt StromFahrer („Stadtverkehr" 11/2019, S. 47) weiter. Der Aufsichtsrat hat Mittel in Höhe von etwa 24 Mio. EUR freigegeben, die in 30 Gelenk-Elektrobusse und die Ladeinfrastruktur investiert werden sollen. Bund und Land fördern das Vorhaben mit voraussichtlich 17,8 Mio. EUR. Bevor die ersten E-Busse spätestens Mitte 2022 auf den Linien 437,440 und 470 eingesetzt werden können, müssen zunächst eine Acht-Me- gawatt-Stromleitung zum Betriebshof verlegt und drei Trafostationen errichtet werden. Ferner sind die Ladevorrichtungen oberhalb der Stellplätze zu installieren. DSW21 hat sich hier, wie auch die Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG („Stadtverkehr" 9/2020, S. 9f) für die Aufladung mittels Dachpantograph entschieden.
机译:DRSW21,Dortmunder Stadtwerke AG的交通运营,追求他的项目电动驱动器(“城市交通”11/2019,第47页)。监事会已发布约2400万欧元的资金,其中30欧元在30欧元和充电预计基础设施外滩和国家将推动该项目,以1780万欧元促进该项目。在第一个电子巴士在437.440和470的2022行中间使用,最新的八个电源线必须首先成为一个商业院子铺设并建立了三个变压器站。此外,将充电装置安装在音高上方。DSW21已经决定,以及BochumGelsenkirchenerStraßenbahnenAG(“城市交通”9/2020,p.9f)进行充电通过屋顶接触仪。

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  • 来源
    《Stadtverkehr》 |2020年第11期|21-21|共1页
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