Ergonomia transportu publicznego to nie tylko w?a?ciwa konstrukcja tramwajów I autobusów, przystanków itd. To równie? sposób organizacji transportu I ró?ne u?atwienia dla pasa?erów, które nie nale?? do sfery technicznej, a raczej organizacyjnej. W takich u?atwieniach celuj? niemieckie zwi?zki transportowe, czyli porozumienia ró?nych przewo?ników (przedsi?biorstw autobusowych, tramwajowych, metra, kolei). Pasa?era mo?e zadziwia? liczba ró?nych firm wo??cych ludzi na danym terenie, ale nie sprawia to k?opotu, bo bilety s? takie same, mo?na si? przesiada?, pokonywa? zamierzon? tras? ró?nymi ?rodkami transportu itd. Zreszt?, bilety mo?na kupi? nie tylko w automatach na przystankach, ale I w bi-letomatach w wagonach metra czy kolejki miejskiej.
展开▼
