FMHL+: défis et expériences

摘要

Das Pumpspeicherkraftwerk des Unternehmens Forces Motrices Hongrin-Léman SA (FMHL) mit einer Leistung von 240 MW, das die Höhendifferenz zwischen dem Stausee Lac de l'Hongrin und dem Genfersee nutzt, ist seit 1971 in Betrieb. Da die Kapazität des vorgelagerten Stausees und des Genfersees ein höheres Pump/Turbinier-Volumen ermöglicht, wurde vor 10 Jahren das Projekt FMHL+ lanciert: Es sah den Bau eines neuen unterirdischen Kraftwerks vor, das im oberen Bereich an den Druckschacht und im unteren Bereich an den Abflusskanal der bestehenden Anlage angeschlossen werden sollte. Durch den Einsatz von 2 dreiteiligen Maschinensätzen mit jeweils 120 MW konnte die bestehende Leistung von 240 MW mit Hilfe des neuen Kraftwerks Ende 2016 auf 480 MW, darunter 60 MW Reserve, erhöht werden. Der in der November-Ausgabe 2016 des Bulletins erschienene erste Teil des Artikels skizziert das Projekt vom Entwurf bis zur erstmaligen Inbetriebnahme. Dieser zweite Teil beschreibt die zahlreichen Herausforderungen, die es zu meistern galt, um die Leistung einer im Betrieb befindlichen Anlage zu verdoppeln. Hier einige Beispiele: Anhand der Sicherheitsvorgaben für die bestehende Anlage mussten die am besten geeigneten Maschinensätze gewählt werden; das Kraftwerk wurde in einem Urbanen Umfeld errichtet, in unmittelbarer Nähe eines Wohngebiets, einer Nationalstrasse, einer Eisenbahnlinie, eines Autobahnviadukts und des Genfersees, wobei die Beeinträchtigungen für die Anlieger und die Ausfallzeiten der bestehenden Anlage so gering wie möglich gehalten werden sollten; die elektromechanischen Bauteile, von denen jedes über 100 t wog, mussten auf einen 38 m hohen Antriebswellenstrang auf engem Raum mit einer Genauigkeit von 100 μm montiert werden.%L'aménagement de pompage-turbinage FMHL de 240 MW utilisant les eaux des lacs de l'Hongrin et du Léman est exploité depuis 1971. Le projet FMHL+ a été lancé en 2006 afin d'en doubler la puissance en construisant une nouvelle centrale souterraine. Les nombreux défis relevés pour permettre sa mise en service fin 2016 sont révélés dans cet article.