Erneuter Volltreffer aus Sochaux

摘要

Als die französischen Peugeot-Werke im Mai 1960 das neue Modell 404 ankün- digten und damit ihre Typenreihe 403- 1300 und 403-B um ein Baumuster in der Preisklasse von über 10000 Fran- ken ergänzten, war das Ziel dieser Operation nicht sofort ersichtlich. Äusserlich eröffnete der 404 mit seinen modernen, aus den Ateliers von Pininfari-na in Turin stammenden Linien zwar ein neues Kapitel in der Geschichte von Peugeot. Der geringe Unterschied im Motorhubraum (1618 statt 1468 cm1) und die keineswegs grösseren, sondern in Länge, Breite und Höhe sogar um rund fünf Zentimeter knapperen Aussendimensionen berechtigten zur Frage, ob der 404 und der bisherige 403 nicht einen allzu ähnlichen Gegenwert böten, um nebeneinander bestehen zu können. Eine über rund 10 000 Kilometer führende Langstreckenprüfung hat die Antwort auf diese Frage erteilt. Peugeot hat auf geschickte Art die Erkenntnis ausgenützt, dass grosse Abmessungen eines normalen Gebrauchswagens - und zwar sowohl in den äusseren Abmessungen wie auch für den Motor - selbst in höheren Preisklassen als zu vermeidendes Übel angesehen werden und dass es heute vielmehr darum geht, die Qualitäten eines bequemen, sicheren und leistungsfähigen Reisewagens auf ein möglichst knappes Volumen zu reduzieren. Diese Überlegungen sind es ja auch, die den amerikanischen Compacts zu Gevatter gestanden haben. So bietet der 404 bezüglich Laufruhe, Leistung und Fahrkomfort wesentlich mehr als sein bescheidenerer Bruder 403, dessen erfolgreiche Karriere bekanntlich weitergeht.